汽车顶棚随着长时间的使用，容易出现脱落和老化，脏旧泛黄的顶棚更是极大影响内饰的颜值，那么在更换的过程中，无论选用什么样的材质和颜色，都避不开上胶这道流畅，那么，汽车顶棚换装对耐温喷胶的选用 你造吗？汽车内饰顶棚在安装时需要用到耐温喷胶，而目前市面上现有的汽车内饰所用粘合剂中，由于使用非环保的有机溶剂，通常含有大量甲醛、苯、二甲苯等有害物质，对人体健康造成巨大的威胁，此外，现有技术中的汽车内饰胶还存在初粘力弱以及抗老化性能差和刺激性气味大、耐温范围低,不耐老化等缺陷，亟待解决。

天赋异禀的小伙伴们就能想到对耐温的要求，诚然，这是重要的指标之一，首先，作为汽车零部件和整车厂家以及汽车美容维修行业的大佬们，对于顶棚绒布和纤维塑件的贴合，能不能相互粘接才是首要问题，其次是对耐温方面的要求，面对鱼龙混杂的胶水行业，每家胶厂都有属于自己的独门秘籍，换言之，镇店之宝，都称作耐温喷胶的喷胶，真的是你们需要的喷胶吗

耐温范围从零下45℃到零上110℃，这个范围算是极其严格的筛选指标了，那么又有哪些汽车内饰耐温喷胶可以达标呢？作为喷胶界“劳斯莱斯”级别的聚氨酯喷胶 就毋庸置疑了（水性PU喷胶和油性PU喷胶），但考虑到其高昂的成本，并不是所有的厂商都能接受的，在此，小编绝不否认聚氨酯喷胶的强悍性能和真香定律。

其次，近年网红喷胶里面的水性喷胶，无论耐温还是超低的TVOC含量，也不愧是当红花旦了，确有此标准的厂商大可推动水性喷胶的健康可持续发展，此外，作为三弟的热熔喷胶（PUR热熔喷胶和聚烯烃热熔喷胶），性能同样强悍如斯，奈何对上胶设备的要求极高，灵活适用性并没有液态喷胶机动性强，小编冒昧排序，如有不对，立马纠正，撇去这三足鼎立的喷胶，再来看看油性单组份耐温型氯丁喷胶，夹缝中依然生机勃勃，凭借合适的市场价格和耐温成绩，反而在汽车内饰用胶中占有一席之地。

天选之子的耐温喷胶（油性单组份耐温型氯丁喷胶简称），严格意义上是能被汽车内饰领域看中的耐温和粘性之外，出色的耐老化性能和较高的粘接强度必不可少，耐温喷胶作为一种环保型的高粘结力、高抗老化汽车内饰胶油然而生，期待随着技术的发展，可以研发出更多价格亲民性能突出的汽车内饰胶。